برآورد خسارت اولیه 20 میلیارد تومانی تخریب پل روستای علی آباد نور
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۹۳۹۱
احمد توکلی پس از بازدید تخریب پل روستای علی آباد بخش چمستان شهرستان نور، در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس، اظهار کرد: پس از بارندگی صبح گذشته در شهرستان نور و شدت بالای آن در بخش چمستان پل ارتباطی مسیر شمال به جنوب روستای علی آباد دچار آسیب جدی شده و کامل تخریب شد.
وی افزود: علاوه بر تخریب پل، این حادثه خسارت زیاد به پیکر پل، مسیر لوله آب، ترانس برق و گاز ایجاد کرد، بلافاصله در فرمانداری نور با هدایت نیروهای امدادی مشکلات پیش آمده رصد شده و سوخت گاز و برق منطقه وصل شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
توکلی تصریح کرد: با تخریب پل ارتباطی با حضور اداره بنیاد مسکن انقلاب اسلامی پل مستحکم با طراحی جدید که توان مقابله با سیلاب های وحشی را داشته باشد، در آینده نزدیک اجرا می شود.
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری مازندران با بیان اینکه برآورد خسارت اولیه تخریب پل بیش از ۲۰ میلیارد تومان بوده و امید داریم بدون بروز مشکلات اقتصادی با تأمین اعتبار لازم از سوی ستاد مدیریت بحران مراحل ساخت پل جدید آغاز شده و عملیات عمرانی آن برای بهره برداری تا یک سال به طول انجامد.
وی یادآور شد: تا زمان ایجاد ساخت پل جدید باید مسیر ارتباطی و تردد برای مردم پیش بینی شود همچنین از منطقه آب نمای مسیر بالادست رودخانه علی آباد بازدید شده و اقدامات و تمهیدات لازم برای تردد مردم در نظر گرفته شد.
توکلی با اشاره به نظارت لازم و بررسی شرایط ایجاد مسیر ارتباطی و آغاز عملیات ساخت پل، متذکر شد: نیروهای امدادی و هلال احمر هم باید در این مدت مایحتاج مردم را تأمین کنند تا بحران پیش آمده مدیریت شود.
وی با اعلام اینکه با ورود فرماندار شهرستان نور که رئیس شورای اداری شهرستان است، مشکلات اداری کارکنان شاغل ساکن در این روستا و دانش آموزان حاضر در مدارس برطرف شود، خاطرنشان کرد: به قید فوریت بحث بازگشایی مسیر پدافندی در دستور کار قرار می گیرد و باید تا پایان هفته مسیر تردد موقت برای مردم علی آباد برقرار شود.
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری مازندران یادآور شد: با پبشرفت تکنولوژی و علم سازه، پل هایی که در مازندران احداث می شود با سازه های شمع هستند که با پی دقیق سازه و ساختار اصلی پل بر روی شمع حفظ می شود البته پل های قدیمی در سال های گذشته بر روی شمع ساخته نشده و براساس معیارهای وزنی ساخته می شدند.
توکلی ادامه داد: برداشت غیرقانونی از بستر رودخانه ها که قابل پیگیری بوده و پیگرد متخلفان را به همراه دارد باعث شده است سرعت جریان آب زیاد شود و آب شستگی رخ دهد.
وی با بیان اینکه امسال بارش ها در مازندران به صورت نقطه ای بوده و سیلاب هایی با دور بازگشت بیش از ۲۰۰ سال را مشاهده می کنیم، یادآور شد: طی روزهای گذشته در مدت زمان حدود چهار ساعت ۱۰۰ میلیمتر بارندگی را شاهد هستیم که در نوع خود بی نظیر بوده است همچنین ممکن است این حجم بارندگی در مدت سه روز اتفاق خاص ایجاد نکند ولی این میزان بارش در مدت زمان سه یا چهار ساعت باعث طغیان رودخانه ها و بروز مشکلات فراوان می شود.
توکلی خاطرنشان کرد: برای پل های جدید حتما سازه های شمع با استحکام بالا ایجاد می شود تا مانع دوباره کاری و هزینه های مجدد با بروز سیل شدید و سیلاب شود.
پایان پیام/۸۶۰۱۲/م
منبع: فارس
کلیدواژه: احمد توکلی معاون عمرانی استاندار مازندران سیل و سیلاب تخریب پل بخش چمستان تخریب پل علی آباد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۹۳۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رقص نور به جای آسفالت / در تونل کندوان چه خبر است ؟
به گزارش پارس نیوز، آسفالت تونل کندوان، بیش از دو سال است توسط «عوامل راهساز»، «تخریب و لایهبرداری» شده است تا «روکش جدید» در این مسیر ریخته شود، اما در این مدت، این تونل برای مسافران، هنوز آماده نشده و مسیر تردد، شبیه «مسیر کارگاهی» است. سطح زمین تونل کندوان مدتهاست، توسط عوامل راهساز، «تخریب فنی» شده است.
مطابق تصویر، شیارهای موازی ایجادشده در معبر تونل کندوان کاملا مشخص است و نشان نمیدهد، آسفالت مسیر کنده شده است. این وضعیت، «حجم انبوهی از سنگریزه و ذرات خاک» را در فضای تونل معلق میکند که برای شیشههای جلوی خودروهای عبوری خطرناک است و هم برای هوای داخل تونل آلودگی ایجاد میکند. در مقابل، اخیراً «چراغهای مخفی رنگی در بخشهایی از سقف تونل» نصب شده است تا ظاهر مسیر را زیبا کند.
منبع : دنیای اقتصاد